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斐济基础设施状况
来源： 时间：2016-03-30
【公路】斐济全国公路长度约5300公里，多数公路位于主岛沿岸，连接各主要 城市。从苏瓦到楠迪国际机场的柏油公路200公里，正常速度行驶(斐济 全国公路最高时速不得超过80公里)需要3小时左右。 无论是市内交通或城市间交通，斐济均可提供较完备的公共汽车、出 租车和汽车租赁服务。
【铁路】铁路总长820公里(窄轨) ，用于运输甘赢。 无客运铁路。
【空运】斐济是南太地区航空运输网络的核心，也是一些周边岛国通往世界各 地的门户。楠迪国际机场是本地区规模最大、最先进的国际空港，有"南 太平洋十字路口"之称。整修后的跑道能起降各种大型飞机，客流量和货 物吞吐量较大。楠迪有十几家航空运输公司，既有本地企业，也有国际知 名的货运公司，承揽面向世界各地的货运业务。首都苏瓦附近的瑶苏里机 场主要经营国内航线。此外，斐济还有为数众多的小型机场连接各主要城 市和岛屿。
【斐济航空】 (原名:太平洋航空公司)是斐济本国经营的国际航空 公司，拥有波音767、 747、空客330等大型客机，每天都有从楠迪至澳大 利亚、新西兰主要城市的航班。自2009年12月开通楠迪到香港航班，现每 周2班。
【新西兰航空公司】(Air NewZealand )在斐济设有分部，营运斐济 到亚洲、欧洲、美洲的航线，更多新资航空公司在2004年进入斐济市场， 为斐济的国际空运提供了更多便利。
【大韩航空公司】( Korean Air )每周有3班飞机往返楠迪和首尔。 日前中国内地没有直飞斐济的航班，从内地出发的乘客可在韩国、香 港或澳大利亚转机到达。
【水运】作为群岛国和南太平洋地区的交通枢纽，斐济的海运业较为发达。全 国共有4个设施较为完备的货物港口:苏瓦、劳托卡、莱武卡和马劳港，年 货物吞吐量323万吨，集装箱吞吐量93789标箱(TEU)。苏瓦港是全国最大 港口，能容纳4.2万吨级船舶入港，有集装箱货场和总面积1.2万平方米的6 个货仓。 海运和港口事务由斐济港口公司 (Fiji P。由 Corporation L TD )统一 管理。
【通讯】斐济拥有南太平祥岛国中最佳的通讯条件，电话普及率较高，全国有 10万余部电话，并有国际电话直拨( 10D) 、电话卡、传真等服务。斐济 有2大电讯营运商:斐济电信 (Telecom Fiji) 和斐济国际电信公司( Fiji Intemational Tele∞mmunication Ltd. 简称FINTEL) 。前者提供地方和 全国长途电话服务，后者主要从事国际电讯业务，包括视频会议等高端服 务。斐济的对外通讯直接连通到南十字光缆网络的光缆干道，该网络是从 澳大利亚经新西兰、斐济、夏威夷连接到美国西海岸的通讯网。 国际移动通讯业巨头沃达丰于1996年进入斐济，几年来，沃达丰斐济 公司 (Vodafone Fiji )已经建立了比较完整的移动通讯网络，信号覆盖范 围包括主岛大部分地区及海岸线以外30公里范围。全国移动电话用户达30多万。
斐济的国际互联网业务发展比较迅速，能够提供ISDN、集团网络解 决方案和宽带服务。根据国际电信联盟的《世界电信发展报告).斐济2014 年每百人拥有的互联网人数为41.8人。
【电力】斐济电力网覆盖全国大部地区，全国约80%的人口可以用上电，其技 术指标为220伏、 50赫兹交流电。斐济电网不与其他国家互通。
斐济电力局( Fiji Electricity Authority ，简称FEA) 是发电、输电事务 的管理部门。 新建厂房、建筑物的输电工程需报请斐济电力局批准。 据斐济电力局统计.2012年，全国装机总容量为31.3万千瓦，年发电 量为8.2亿千瓦时，基本能满足本国工农业生产需求。中国中水电集团承 建的南德瑞瓦图水电站2012年5月底竣工，运行后增加全国25%的发电量。 截至目前，水电约占总发电量的64%。
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