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建材行业

苏丹基础设施状况

来源：时间：2016-04-29

【公路】全国的物资和人员的流动大部分依靠公路运输。苏丹全国公路里程达 37000公里，主要城市之间基本形成公路网，但是公路等级较低，以沥青路和土石路为主。苏丹首都有公路直接连通南苏丹首都朱巴，目前正在建设的西部救国路即将竣工，将连接乍得边境。

【铁路】苏丹铁路全长5978公里，是非洲国家铁路里程第二大国家，铁路覆盖苏丹全境。由于战争破坏和洪水冲刷，铁路损毁严重，已经形成不了网络，只能供区间使用。阿特巴拉是苏丹的铁路枢纽，向北通往埃及边境的瓦迪晗勒法，向东到达苏丹港，向南经过喀土穆、森纳尔，可通向达尔富尔和青尼罗河州。南科尔多凡州的巴巴努萨有铁路通往南苏丹的瓦乌。目前，苏丹铁路局正在开展铁路修复工程，部分中资公司参与了项目采购与施工，其中喀土穆一阿特巴拉段已修复完成，我国公司提供的机车已投入运营。

【空运】苏丹全国共有8个国际机场和17个国内航线机场，设施相对简陋。苏丹飞往国外的航班均由国外航空公司包揽。通往苏丹的外国航些公司主要来自阿联酋、卡塔尔、埃及、沙特、肯尼亚、埃塞俄比亚等。北京、上海、广州、成都等地均有航班通往苏丹喀土穆，但需要在迪拜、阿布扎比、多晗等地转机。中国海南航空公司曾开通北京至喀土穆的直航航班，但已停飞。

【水运】苏丹有2个主要港口:苏丹港和萨瓦金港，均位于苏丹东部红海州。其中，苏丹港是第一大港口，始建于1905年，共有21个泊位和1个3500吨级的石油码头，水深才2-16米，年货物吞吐量在850万吨左右，占全国港口吞吐量的95%。目前该港口正在进行扩建。苏丹港与沙特吉达港间臣离仅为292公里，有客货运船舶穿梭其间。由于尼罗河贯穿南北，苏丹河运资源丰富，但几十年的内战，使其几乎损失殆尽，目前通航里程为1723公里，运输量较小，主要分布在尼罗河区段上。南北分裂前，内河运输将苏丹南北双方联系起来，政治意义大于经济意义。日前，应苏丹河道管理部门邀请，中资公司正计划为其疏泼喀土穆一森纳尔区间的河道。

【通信】截至目前，苏丹固定电话装机数量达50万部，手机用户达2700万，互联网用户达500万。主要的电信运营商有: Zain、 Sudatel、 MTN等，手机信号几乎可以覆盖全部有人区域。

【电力】苏丹曾经电力紧张，但经过多年发展，尤其是2010年麦罗维大坝10台机组全部发电后，用电紧张的局面得到极大改善。目前全国总装机容量约300万千瓦，实际运行的发电机组约占一半，电力供应依然不能满足全国工农业发展需求，中国正在帮助苏丹兴建一批电站和输变电项目。苏丹电网尚未与其他国家互联互通。