参考消息网9月16日报道 据美国消费者新闻与商业频道网站9月13日报道，德国近日举办了全球最大的车展之一，在欧洲汽车工业的中心地带，风头正劲的中国电动汽车企业试图在它们的主场盖过一些欧洲最大汽车品牌的光芒。

各大公司云集德国国际汽车及智慧出行博览会(慕尼黑车展)，设立大型展台，展示其最新车型和技术。其中一些大展台出自中国电动汽车企业，凸显了它们向中国以外地区扩张的雄心。

欧洲已成为亚洲车企的关注焦点。在这个市场上，传统汽车制造商在电动汽车研发方面处于落后状态，尽管它们正在加速推出新车型。与此同时，长期以来一直被视为电动汽车市场领导者的特斯拉在该地区销量下滑。

报道称，尽管中国电动汽车制造商面临来自欧盟的关税，但这些来自全球第二大经济体的企业仍通过制定激进的销售和扩张目标来应对日益激烈的竞争。

小鹏汽车科技有限公司首席执行官何小鹏近日在接受消费者新闻与商业频道采访时说：“小鹏汽车目前在全球的增长快于预期。”

在慕尼黑车展上接受消费者新闻与商业频道采访的中国汽车制造商表达了雄心勃勃的扩张计划。何小鹏在采访中表示，该公司计划明年在欧洲推出针对大众市场的Mona系列。

与此同时，广汽集团正瞄准其在欧洲销量的快速增长。广汽国际总经理卫海岗说，该公司的目标是今年在欧洲销售约3000辆汽车。广汽集团还宣布计划把两款电动汽车引入欧洲。

报道称，有迹象表明，中国车企已初步进入欧洲市场。据英国骏特商务咨询公司数据显示，中国汽车品牌在欧洲的市场份额今年上半年与2024年同期相比几乎翻了一番。

“对比法”技术市场研究公司高级分析师穆尔图扎·阿里说：“中国电动汽车制造商强势亮相慕尼黑车展，表明它们对欧洲市场不断增强的雄心和信心。”

报道称，许多中国车企把自己定位为技术公司，就像特斯拉那样，并且它们的汽车也凸显了这一点。

许多电动汽车都配备带有炫酷界面和语音助手的大屏幕。为吸引消费者，一些车企还额外安装了智能车载设备。这是中国车企试图与传统品牌区分开的一种方式。

阿里说：“中国汽车制造商成功的可能性很大，尤其是它们在价格、电池技术和生产规模方面拥有优势。”

报道称，传统汽车制造商在本届车展上力图展示实力，大众、宝马和梅赛德斯-奔驰占据了最大展台。梅赛德斯-奔驰更是几乎把广告打满了会场正门的每一寸空间。

与中国企业一样，宝马公司高度重视技术，大力宣传其用中央计算平台取代硬件的“超级大脑”架构。宝马在此次展会上推出了iX3，还与芯片制造商高通公司联合发布了双方共同研发的辅助驾驶系统。

大众汽车和法国雷诺汽车公司也展示了一些新款电动汽车。

报道称，尽管产品攻势猛烈，但人们依旧担心欧洲企业的动作不够快。宝马新的iX3仍基于两年前首发的电车平台。与此同时，中国车企已迅速出新，发布了更新车型。

美国圣克拉拉大学利维商学院教授塔米·马德森在谈到宝马公司时说：“对传统架构的坚守与渐进式改良策略，放慢了其构建并利用强大电车生态系统的能力，导致其落后于快速进步的对手。”

报道称，虽然欧洲车企有着悠久的品牌历史，且它们的首席执行官们承认并欢迎这种竞争，但中国车企并没有放慢脚步。（编译/卢荻）