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建材行业

萨摩亚基础设施状况

来源：时间：2016-03-18

【公路】萨摩亚全国公路总长976公里，其中柏油公路332公里。萨摩亚有环岛公路和连接市区与主要景点的公路，车辆右舵左行。当地大多数路段较窄，路面不平，有坡度。

【铁路】萨摩亚没有铁路。

【空运】萨摩亚共有两个商业机场， Faleol。国际机场和Fagalii机场。 Faleol。国际机场由萨摩亚机场管理局负责管理运营，是唯一的国际机场，可以起降波音747客机。 Fagalii机场由波利尼西亚航空公司管理运营，主要运送往来东萨摩亚的旅客和货物。航空公司主要有"维京·萨摩亚"航空公司、波利尼西亚航空公司、新西兰航空公司、斐济太平洋航空公司。

2005年10月，萨摩亚政府与澳大利亚"维京蓝航空公司"合资创办的 "波利尼西亚·蓝"航空公司开始营业，承担了原由波利尼西亚航空公司运营的萨摩亚至新西兰、澳大利亚的客运业务，波航仅保留了往返于萨摩亚与美属萨摩亚、纽埃、汤加之间的航线和国内航线(乌波卢岛与萨瓦伊岛之间 )0 2011年12月，"波利尼西亚·蓝"航空公司更名为"维京·萨摩亚"航空公司。新西兰航空公司每天一个航班从奥克兰飞往萨摩亚首都阿皮亚，波利尼西亚航空公司、太平洋航空公司每周约2， 3个航班飞往萨摩亚。中国上海和北京有经奥克兰至阿皮亚的航班。

【水运】阿皮亚海港码头萨摩亚主要对外港口是阿皮亚港，为独立的商业港口。码头长180米，可泊5至6万吨级轮船。该港口:承担着萨摩亚97%的对外贸易吞吐量，集装箱年吞吐量2万个。国际货轮每两周经停一次，航线包括澳大利亚、新西兰、日本、韩国、斐济以及周边岛国。每天有数班渡轮往返首都阿皮亚所在的乌皮卢岛和萨摩亚瓦伊岛。另一个深水港是位于萨瓦伊西北岸的阿绍，主要用于向外运输木材。萨摩亚有载重100吨以上的商船四艘，总吨位4926吨。

【通信】自2006年Digicel电讯公司进人萨摩亚以来，萨摩亚手机覆盖率达到全国人口的95%。国有企业萨摩亚电讯公司 (Samoatel) 已于2011年3月卖给了东萨摩亚蓝天 (Blue Sky) 公司， 2011年12月正式更名为蓝天萨摩亚公司( Blue Sky Samoa )。萨摩亚通过海底电缆或卫星接人互联网。

2014 年6月 26 日，由中国金融机构贷款建设的萨摩亚宽带信息高速公路项目在首都阿皮亚举行了竣工移交仪式。萨摩亚宽带信息高速公路 (NBH) 项目是覆盖萨摩亚全国固网宽带和无线网宽带相结合的接人网络，初期以政府部门、国有企业、大中小学校、各级医院、各乡村委员会为主要服务对象。网络由四大部分组成:国家骨干传输网络、国家骨干宽带IP网络、首都地区政府内部宽带城域网(含国家数据中心)、乡村宽带元钱接人网。在此基础上，开发各种电子应用，如电子政务、电子教育、电子医疗、网上银行、电子海关等。由于网络采用元线宽带接人技术，所有机构包括私营企业、家庭用户等都在网络覆盖范围之内。 DHL已开通快递业务，邮件可在五日内寄达中国，但费用较高。

【电力】萨摩亚电力公司负责电力供应，以水力发电为主，共有5个水力发电站和1个柴油机且发电厂，装机容量刊.95兆瓦，全国通电率达95%，基本可以满足工农业生产的需要。 20刊年6月，萨摩亚获得太平洋环境组织 (PEC) 400万美元的资金援助，用于建设一座功率为400千瓦的太阳能发电厂，后在澳大利亚、新西兰等国家资助下，于2014年4月技人试运营。 2013年4月25日，由亚洲开发银行、澳大利亚、日本和萨摩亚政府共同出资1亿美元建成的Fiaga柴油机组发电站技人运营。 4台柴油发电机组由日本兰菱重工生产，装机总量5.78兆瓦。