汤加的基础设施比较落后，公路、港口、机场主要靠外援建设。

【公路】汤加各岛内的运输主要依靠公路，全国公路网畅通，但路面较窄，快 车道少，干线公路总长度大约为950公里。全国约有汽车4万辆，绝大多数 汽车为从日本等地进口的二手汽车。汤加私人汽车较为普及，多数家庭拥 有汽车。交通以私人汽车为主，公交车和出租汽车较少。汤加政府将发展公路基础设施作为国家发展的重要组成部分，日本、中国为汤加援建了一 些公路。 2009-2012年间，汤加政府使用中国政府优惠贷款对主岛及另外3 个岛上的124.1公里的公路进行了升级改造，大大改善了交通运输的状况。

【铁路】汤加境内元铁路。

【空运】汤加全国共有6个机场，新西兰、斐济和澳大利亚有航班到达汤加首 都机场。汤加首都机场分为国际机场和国内机场，但规模都较小，无法起 降波音747型飞机，旅客吞吐量为每年16万人次左右，世界钳于提供援助 对首都机场跑道进行升级;其他各岛机场均为国内航班，规模更小，只能 起降小型支线飞机。 国内的瓦瓦岛和哈派岛等主要大岛之间有空运航线，由新西兰航空公 司运营。目前汤加至中国尚无直飞航线，须在新西兰、澳大利亚或斐济转 机。 2013年7月，中国赠送汤加一架可乘坐52名乘客的新舟60飞机，主要 承担主岛与瓦瓦乌岛的飞行。 2014年中国赠送一架运12飞机，用于主岛与 哈派、埃瓦和纽埃岛之间的飞行。

【水运】汤加各岛之间货物运输以轮渡水运为主，全国共有6个海港。汤加塔 布岛的王后萨路塔港和瓦瓦乌岛的纳阿夫港为集装箱港口，可停泊国际远 洋货轮，其他在哈派、埃瓦及纽瓦岛的港口规模很小，负责国内各岛之间 的运输服务。各港口的基础设施条件较落后，货物装卸效率较低。汤加塔 布岛的王后萨路塔港陆地面积为12.7公顷，约有2.8公顷储运面积，有2个 停泊位，长度分别为94米和110米，可停泊游船、货船、军舰、植船等， 货物吞吐量为1.2万个集装箱 (2008年)。瓦瓦乌岛的纳阿夫港每年吞吐 的货物量为2万吨左右。汤加同澳大利亚、斐济、新西兰、萨摩亚、日本 等国之间有定期班轮。汤加国内的货船运输能力较小，班轮运输周期一般 为每周一次。汤加政府使用中国政府优惠贷款兴建了乌娜码头，可停靠大 型豪华游轮，已于2012年6月投入使用。

【邮政】汤加共有6个邮政局，分布在汤加塔布岛、瓦瓦乌岛、哈派 岛、纽瓦岛和埃瓦岛等。

【电话】截至2012年，汤加有线电话共计3万户，移动电话5.6万户， 电话(固定电话和移动电话合并)覆盖率为每百人80部。 有线电话的唯一运营商是汤加电信股份公司( Tonga Telecommunication Company) 。海岸线通信公司( Shoreline Communication Tonga )获准为电话、网路及电视提供高速数字化服务。 目前电话交换机都使用光纤网络数字交换机。 近年来，汤加移动通讯业务发展迅速，移动网络几乎覆盖全国，各大 岛均可使用移动电话，但除主岛外，其他岛的通讯信号较弱，通话质量也 较差。目前汤加有2家移动通讯运营商:汤加电信股份公司( Tonga Telecommunication Company )和数字通讯集团( Digicel Group )有限公 司。汤加电信的UCALL移动电话仅能在新西兰漫游服务。目前中国联通和 电信网的移动电话可在汤加享受漫游服务。

【互联网】汤加政府重视互联网服务业发展。有线和无线网均已开通。 由于安装成本和上网价格比过去大为降低，上网人数不断增加，现有互联 网用户1.14万户，但上网费用仍比较高，上网还不够普及。 开通上网接人点的旅游景点、酒店、办公楼数量逐渐增加，但汤加家庭上网普及率仍较 低。 从斐济到汤加的海底光缆已于2013年6月底铺设完毕。该项目由世界 银行提供2900万美元的资金援助，地面站已接通，已于2014年初正式启 用。目前，汤加到国际互联网的连接速度己大幅提升，主要通过无线方式 与国际互联网连接，其国内仍未铺设到用户的光缆。

【电力】汤加负责电力的是汤加电力公司，目前有3个主要火力发电厂，电厂 配备的都是柴油发电机，但由于燃料成本高，均未满负荷运行。电网的高 压供电电压为刊队1/6.6陀人供电损耗较大，电价较贵，为0.97潜力nl度， 2015年降至0.90潘加/度。目前电力虽有缺口，但尚能满足工农业生产的 基本需要。汤加政府正在世界银行的指导下，实施能源路线图计划，剖划 在未来10年内，逐步采用可再生能源替换汤加现有的以柴油发电为主的电 力结构。

【可再生能源规划方案】汤加政府于2010年出台了能源发展计划，旨 在未来10年中由绿色能源取代目前的柴油发电，解决电价过高的问题，初 步目标是在2020年实现.50%的发电由绿色能源取代。目前已有新西兰援建 的发电为1.4兆瓦的太阳能发电场，日本和阿联酋分别在汤加主岛和瓦瓦 乌岛援助建1兆瓦和0.5兆瓦的太阳能发电场。 汤加政府正在世界银行和国际可再生能源机构的帮助下，积极规划发 展可再生能源，并已经制定出国家能源路线图框架，提出要在2020年前， 将汤加现有能源一半替换为可再生能源。

汤加规划的主要可再生能源方案包括:①风能，汤加已对汤加主岛和 瓦瓦鸟群岛的风力数据进行了测量和收集;②太阳能，这是汤加王国规划 的重点，日本等国已在汤加开始小规模建设该系统;@潮沙能、生物质能 和垃圾发电规划;@智能电网、节能灯及其他能源管理方案。