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瓦努阿图基础设施状况
来源： 时间：2016-03-21
【公路】瓦努阿图充匾设施落后，费用昂贵。公路建设长期滞后，主要以土路、 砾石路为主，路况较差，长期得不到保养和维护。目前，全国公路约1900 公里(不包括维拉港、桑托市政府及6个省管辖的地方公路) ，其中土路 639公里，砾石路约1000公里，沥青路260公里。岛际知厘以海运为主
【铁路】瓦努阿图是岛国，全国由80多个岛屿组成，每个岛屿的面积都不大， 因而不适宜建设铁
【空运】各主要岛屿都有机场。首都维拉港及北部卢甘维尔市有国际机场，可 起降波音767和737飞机。瓦努阿图航空公司是本国唯一经营国际航线的公 司，其与新西兰航空、维琴航空、斐济航空及卡林航空等外国航空公司开 辟了直飞澳大利亚、新西兰、斐济、所罗门群岛和新喀里多尼亚的航线， 每周有59个国际航班直飞悉尼、布里斯班、奥克兰、努美亚、南迪、霍尼 阿拉等地， 2015年6月已开通维拉至巴布亚新几内亚首都莫斯比港航线。 瓦努阿图国内有近20条航线。政府正在考虑维修维拉国际机场和新建桑托 国际机场。中瓦尚未开通直航，中国公民赴瓦努阿图主要经澳大利亚、斐 济或新西兰转机。
【水运】瓦努阿图有两个深水码头，即维拉港(水深50米，年平均进口集装箱 1600-1700个)和桑托港(水深70米)。瓦努阿图是新兴的船旗国，日前 有约600条船悬挂瓦努阿图国旗。中瓦海运航线有天津/上海一釜山-维拉 港，广州|一香港一新加坡一悉尼一维拉港。
【通信】 2008年之前，瓦努阿图仅有TVL一家电信企业，股份由瓦努阿图政府、 法国通讯公司和有/元线公司平均拥有。 TVL提供国际卫星服务，与世界各 地联系，目前已完全数字化。城市地区通过完全埋地网络进行现代激字交 换。城市和许多岛屿有卡式电话机。 TVL还提供广泛的商业服务，即国内 国际资料传输，构架转播技术、安装维修PABX、电传、移动电话 (GSM 系统)及网络服务。 2008年以来，瓦努阿图政府实施电信业改革，引进 DIGICEL公司参与移动电话市场竞争。截至2009年底， DIGICEL移动电话 网络已覆盖瓦努阿图85%民众，对TVL造成巨大冲击，大幅降低了移动话 费。 2013年瓦努阿固有7个邮局。
【电力】瓦努阿图发电、供电基本由UNELCO公司独家垄断。该公司主要用柴 油发电，在桑托有一水电站，在维拉港和桑托岛还装有风均发电设施，并 准备在维拉实施地热发电项目。 近年来，随着经济的发展，瓦努阿图能源消耗逐年增加。 2013年瓦努 阿图全国耗电量6230万干瓦时，比上年增长1.9% ，其中维拉港5308万干 瓦时，占全国的85.2%，卢甘维尔市795万千瓦时，占全国的12.8%，其他 各岛发电及电力输送设施严重滞后;全年消耗汽油、柴油、煤油等能源4010 万升，同比下降7.2%。
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